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（每个级别具体的备考时间投入，建议大伙儿去小花生上多找一下经验贴，在此不赘述了）。

剑桥的官方真题可不便宜，动不动五、六十，七、八十一本，整个几套，再加上点听力、口语、语法、阅读、写作的专项训练，四、五百块到小一千，就花出去了。

孩子的英语能力因人而异，如何去备考必须先了解自身实力，有选择性地去查缺补漏。不同年龄段不同年级的孩子需要制定出不同的学习规划。盲目地填鸭式学习只会消耗孩子积极性适得其反。

当然，类似标准化考试还有雅思、托福等，但从实际情况上来看，绝大部分娃能在小学、中学段参与较多的，还是剑桥等级考试。

听说一体，二者相辅相成，要多听多说，合理利用碎片化时间巩固听力，练习时注意发音，可以模仿原声来纠正自己的发音，同时注意积累日常用语的语料或高级词汇，孩子在积累了一定单词量之后就可以开始强化练习。

即使是纳入中考、高考的听说考试，依然难度不高，训练得当，一般都皆大喜欢。

如果规划早、接触早的娃，那他们单是小学段，和完全依靠校内输入的孩子，在听说方面的优势是非常突出的。

It was also not valid for transfers involving the bus/tramway network along with the Métro/RER/Transilien community.

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但目前，我们校内的考察并不全面，重读写、轻听说（尽管这种风气在逐步扭转）；

通过这两年的备考实际经历来看，我觉得这个并不是一句空话，除了拿到证、简历好看之外，还有学习上的实际意义。

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如果你觉得贵，那想一想口罩那几年，不少北京、上海的考生急于拿证，打飞的到澳门去考，那个成本。

最后，看的都是自家具体又合乎实际的规划。毕竟哪一条路，都要花钱、花时间。

我们没有报课，有一个很重要的原因就是，本地根本就开不出这种课程（也好，帮我们省钱了）。

一夜之间，你的“竞争对手”或是“参照对象”，就跳出了本市、本省等熟悉的范畴，你就能和北上广深、港澳、日韩、东南亚、欧洲那些英语非母语的孩子，共同在这门外语学习上，进行横向、客观的比较。

The Ticket t+ was legitimate for single outings around the bus and tramway networks, allowing for for transfers, around ninety minutes. It wasn't valid for the return vacation using the identical line and will not be utilized to board exactly the same line immediately after ket bilietai interrupting only one trip.